TRENI ITALIANI ETR 500 FRECCIAROSSA.
- Published in:
- Ingegneria Ferroviaria, 2016, v. 71, n. 5, p. 468
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1991: LA LINEA PIÙ VELOCE E LA LINEA PIÙ LENTA.
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- Ingegneria Ferroviaria, 2016, v. 71, n. 5, p. 468
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150 ANNI DI FERROVIA A VOLTERRA.
- Published in:
- Ingegneria Ferroviaria, 2016, v. 71, n. 5, p. 460
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I mitici treni a vapore: la celebrazione dei 120 anni della Faentina.
- Published in:
- Ingegneria Ferroviaria, 2016, v. 71, n. 5, p. 460
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L'ALTA VELOCITA’ FERROVIARIA.
- Published in:
- Ingegneria Ferroviaria, 2016, v. 71, n. 5, p. 459
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IL SEGNALAMENTO DI MANOVRA NELLA IMPIANTISTICA FS STANDARD FUNZIONALI E APPLICAZIONE CONVENZIONALE.
- Published in:
- Ingegneria Ferroviaria, 2016, v. 71, n. 5, p. 459
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Notizie dall'estero.
- Published in:
- Ingegneria Ferroviaria, 2016, v. 71, n. 5, p. 451
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Notizie dairinterno.
- Published in:
- Ingegneria Ferroviaria, 2016, v. 71, n. 5, p. 443
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LA LOCOMOTIVA A VAPORE.
- Published in:
- Ingegneria Ferroviaria, 2016, v. 71, n. 5, p. 441
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Costruzioni metalliche e ingegneria strutturale.
- Published in:
- Ingegneria Ferroviaria, 2016, v. 71, n. 5, p. 401
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ETRI000 - Simulatore "Soft Train” Provare e validare il rotabile prima della costruzione.
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- Ingegneria Ferroviaria, 2016, v. 71, n. 5, p. 387
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