REPRÉSENTATION SOCIALE DU COVOITURAGE : DES CONTRAINTES PERÇUES AU FAIRE-ENSEMBLE.
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- Cahiers Scientifiques du Transport, 2014, n. 66, p. 97
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QUEL AVENIR POUR LES TRAINS D'ÉQUILIBRE DU TERRITOIRE ? MODÉLISATION ET MISE EN PERSPECTIVE.
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- Cahiers Scientifiques du Transport, 2014, n. 66, p. 71
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INTÉGRATION AMÉLIORÉE DE FMEA ET HACCP POUR LA GESTION DU RISQUE SÉCURITAIRE DANS LE TRANSPORT INTERNATIONAL DE MARCHANDISES CONTENEURISÉES.
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- Cahiers Scientifiques du Transport, 2014, n. 66, p. 39
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LE PARTAGE ET LA COORDINATION DES RESSOURCES LOGISTIQUES ENTRE INDUSTRIELS ET PSL AMÉLIORENT-ILS LA PERFORMANCE LOGISTIQUE PERÇUE PAR L'INDUSTRIEL ?
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- Cahiers Scientifiques du Transport, 2014, n. 66, p. 3
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ABSTRACTS.
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- Cahiers Scientifiques du Transport, 2014, n. 65, p. 128
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RÉSUMÉS.
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- Cahiers Scientifiques du Transport, 2014, n. 65, p. 125
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PRÉVISION DU TRAFIC AÉRIEN DE PASSAGERS: MISE EN ÉVIDENCE DE LA MÉTHODE DE COMBINAISON DE PRÉVISIONS.
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- Cahiers Scientifiques du Transport, 2014, n. 65, p. 97
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8
UNE RÉFORME DU TRANSPORT FERROVIAIRE DE VOYAGEURS EN SUISSE: DAVANTAGE DE PERFORMANCES SANS CONCURRENCE?
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- Cahiers Scientifiques du Transport, 2014, n. 65, p. 67
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LOGISTIQUE ET PETITE ENTREPRISE: UNE ÉTUDE TYPOLOGIQUE EXPLORATOIRE.
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- Cahiers Scientifiques du Transport, 2014, n. 65, p. 49
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FAUT-IL CONCENTRER OU DISPERSER LES PLATES-FORMES FLUVIALES DE CONTENEURS?
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- Cahiers Scientifiques du Transport, 2014, n. 65, p. 23
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LA DÉTERMINATION DES RÈGLES PROFESSIONNELLES ET SOCIALES APPLICABLES AU PERSONNEL NAVIGANT DU BASSIN RHÉNAN.
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- Cahiers Scientifiques du Transport, 2014, n. 65, p. 3
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